目前在小型攪拌車(chē)的制動(dòng)操作系統中有氣剎和油剎兩種制動(dòng)方式，那么二者有什么區別呢？下面小編就來(lái)為大家具體介紹一下。
小型攪拌車(chē)氣剎和油剎的特點(diǎn)不同：
1、小型攪拌車(chē)油剎是攪拌車(chē)上用以使外界（主要是路面）在汽車(chē)某些部分（主要是車(chē)輪）施加的力，從而對其進(jìn)行程度的強制制動(dòng)的一系列專(zhuān)門(mén)裝置統稱(chēng)為制動(dòng)系統。其剎車(chē)止停距離長(cháng)，反應慢，但結構簡(jiǎn)單，維修方便，價(jià)錢(qián)便宜。而混凝土攪拌車(chē)氣剎是通過(guò)油壓碟剎，油壓傳動(dòng)制動(dòng)，其剎車(chē)距離短，反應快，結構復雜，維修成本高，購買(mǎi)成本也高。
2、油剎主要是在小型攪拌車(chē)中使用，但現在很多小型攪拌車(chē)也開(kāi)始使用氣剎，主要原因還是客戶(hù)對于混凝土攪拌車(chē)行駛剎車(chē)中人身保障的需求所致。
小型攪拌車(chē)氣剎和油剎的功能也不同：
1、小型攪拌車(chē)油剎主要是只需要制動(dòng)主泵、分泵器、油杯和連接管路。不需要其他輔助設備。氣剎則要復雜得多；油剎反應速度稍慢、剎車(chē)柔和、力度小，氣剎反應迅速、剎車(chē)粗暴、力度大（氣壓高，可以達到8個(gè)大氣壓）。
2、小型攪拌車(chē)氣剎大都用在大中型重量型混凝土攪拌車(chē)上，車(chē)大有空間，制動(dòng)力大，距離遠，反應速度快，增加的成本體現在整車(chē)的比例上。主制動(dòng)泵一般安裝在制動(dòng)踏板和轎底下面。制動(dòng)泵前制動(dòng)泵在前橋上，后制動(dòng)彈簧缸在驅動(dòng)車(chē)輪的橋上。
