攪拌車(chē)中T形葉片與I形葉片有啥區別

　　影響全自動(dòng)攪拌車(chē)中混凝土推動(dòng)、翻轉及攪拌效果的因素除攪拌筒填充率、螺旋葉片方程、葉片螺旋角及葉片高度外,還有葉片形式。下面小編來(lái)講講全自動(dòng)攪拌車(chē)中T形葉片與I形葉片有啥區別。
　　在我國全自動(dòng)攪拌車(chē)發(fā)展的初期,均采用I形葉片,當時(shí),混凝土離析現象時(shí)有發(fā)生。隨著(zhù)技術(shù)改進(jìn)及產(chǎn)品質(zhì)量提升,T形葉片開(kāi)始出現,此后,市場(chǎng)關(guān)于攪拌車(chē)混凝土離析的反饋鮮有發(fā)生。
　　全自動(dòng)攪拌車(chē)不同于攪拌主機,攪拌主機可在短短幾十秒內快速將混凝土攪拌均勻,而攪拌車(chē)則需要數分鐘才能將其攪勻。攪拌主機對混凝土的攪拌是強制攪拌,而攪拌車(chē)是半自落半強制型攪拌。
　　T形葉片的結構形式類(lèi)似在I形葉片的基礎上增加了一把長(cháng)長(cháng)的攪拌鏟,在對混凝土的推送、提升、強制攪拌等能力方面有一定的加強作用。從上述的攪拌原理分析,T形葉片在對混凝土的攪拌方面優(yōu)于I形葉片。
　　T形葉片形式有助于全自動(dòng)攪拌車(chē)攪動(dòng)性能的提高,能夠有效改善混凝土離析現狀。市場(chǎng)上采用I形葉片的攪拌車(chē),若經(jīng)常出現運輸過(guò)程中混凝土離析的現象,可對車(chē)輛進(jìn)行技改,即在I形葉片頂部加焊攪拌葉片,將會(huì )有效降低混凝土離析故障率。